『荏原公園駅』開業。






KATOの近郊形橋上駅舎・ホームですが、先日ついに必要な物全てが揃いました。
既製品のKATO駅もTOMIX製に比べるとかなりリアルなのですが、この商品はそれの更に上を行く仕上がり。
レールはTOMIXのFine Trackを使用しているのですが、あまりの出来の良さに導入に踏み切る事を決意しました。
レールはTOMIXのFine Trackを使用しているのですが、あまりの出来の良さに導入に踏み切る事を決意しました。
まず18日に橋上駅舎とグレードアップセットを、そして23日に肝心のプラットホームを購入。
現物を目の当たりにすると、やはりTOMIX製よりも大きく、そして立派な印象を受けました。
この駅は、入口~コンコース~ホームがエスカレーター・エレベーターで結ばれ、黄色い点字ブロックも標準装備。
…『現代の駅に合った細かい設定が可能』という事はそれだけ細かい作業が増えるという事でもあり…。
現物を目の当たりにすると、やはりTOMIX製よりも大きく、そして立派な印象を受けました。
この駅は、入口~コンコース~ホームがエスカレーター・エレベーターで結ばれ、黄色い点字ブロックも標準装備。
…『現代の駅に合った細かい設定が可能』という事はそれだけ細かい作業が増えるという事でもあり…。
土曜日はコツコツと駅のパーツセッティング,シールの貼付けに没頭。
特にコンビニの窓に貼るシールはいちいち窓の長さに切らなければならず、ズレたりして大変でした。
そんなこんなで色々と苦労した面もありましたが、日曜日にようやく本線お目見えの運びとなりました。
特にコンビニの窓に貼るシールはいちいち窓の長さに切らなければならず、ズレたりして大変でした。
そんなこんなで色々と苦労した面もありましたが、日曜日にようやく本線お目見えの運びとなりました。
大堂電鉄 荏原公園駅の開業です。
201系電車を入線させてみましたが、やっぱり似合いますね(~-')w。
そして何より電車の床面とホーム高さがほぼ同じになり、床下機器がホームから覗く事がなくなりました。
そして何より電車の床面とホーム高さがほぼ同じになり、床下機器がホームから覗く事がなくなりました。
まだ停止位置表示や車掌用モニター,出発反応標識,架線吊具にホーム下ステップなどを取付け予定。
限りなく本物に近づけていきますo(^-^)o。
限りなく本物に近づけていきますo(^-^)o。